물건번호 # 207

부산 연제구의 숙원사업인 연산제2센텀선은

2026년 6월 국토교통부의 최종 승인·
고시로 법정계획에 정식 반영되었다.

노선도 및 경유지

★ 노선성격 : 부산도시철도 4호선의 지선(支線) — 무인 고무차륜 경전철(K-AGT), 4호선과 동일 차량·궤간 사용

경유 구간별 특징

★ 연산역: 지상역으로 건설 시 반송로-연산교차로 구간에 지상-지하 환승 구조가 검토되고 있음.

★ 토곡사거리: 그간 부산 도시철도 서비스에서 소외되어 온 대표 지역 — 이번 노선의 핵심 신설 구간.

★ 안락교/수영강구간: 온천천·수영강을 지나는 구간으로, 조감도상 상대식 승강장이 나란히 붙는 구조로 계획됨.

★ 부산원동역/동해선환승역. 현재 4호선 본선은 동해선과 이 지선을 통해 동해선 직접 환승이 가능해짐.

★ 센텀2지구: 도시첨단산업단지 조성 예정 부지 — 노선의 핵심 목적지.

★ 석대역: 4호선 본선과 합류, 승강장 공유/계획대로면 부산도시철도 최초의 분기(分岐)노선이 됨.

경유지별 기대 효과

● 토곡사거리 일대(연제구): 도시철도 접근성이 크게 개선될 것으로 기대되는 최대 수혜 지역으로 꼽힘.

● 반여동(해운대구): 아시아선수촌아파트 등 대단지가 밀집해 있으나 대중교통이 불편했던 지역- 연산역까지 직결되는 도시철도 신설로 접근성 개선 기대.

● 안락동·재송동: 새로운 도시교통 축(연산역↔석대역)으로 연결되며, 기존4호선
이용시 미남역에서 끊겨 환승이 필요했던 불편이 완화될 전망.

● 센텀2지구: 산업단지 조성과 맞물려 기업 투자·입주 촉진 등 지역경제 파급효과가
기대되는 핵심 구간.

 

매매대상물건 Spec.